Noordenveld staat in Drentse top 5 fietsonveilige gemeenten
NOORDENVELD - Nu de scholen weer zijn begonnen, neemt het aantal fietsers op de wegen in Noordenveld flink toe. Scholieren, ouders en forenzen trekken dagelijks weer massaal op de fiets door de gemeente. Juist in deze periode is extra opletten belangrijk, want uit nieuwe cijfers blijkt dat Noordenveld relatief veel fietsongevallen kent.
Volgens onderzoek van Independer, gebaseerd op gegevens van Rijkswaterstaat, vonden in 2025 in Drenthe 367 fietsongevallen plaats. Dat zijn er 97 meer dan in 2019, toen 270 ongevallen werden geregistreerd. Daarmee is het aantal fietsongevallen in de provincie in zes jaar tijd met 35,9 procent toegenomen.
Noordenveld op tweede plaats
Binnen Drenthe valt vooral de positie van Noordenveld op. De gemeente staat op de tweede plaats van gemeenten waar, afgezet tegen het aantal inwoners, de meeste fietsongevallen plaatsvinden.
In Noordenveld werden vorig jaar 9,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners geregistreerd. Alleen Assen scoort hoger met 12,6 ongevallen per 10.000 inwoners. Het Drentse gemiddelde ligt op 7,2.
De top vijf ziet er als volgt uit:
Assen: 12,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Noordenveld: 9,1
Hoogeveen: 8,3
Emmen: 7,9
Meppel: 7,7
Voor inwoners van Noordenveld is het cijfer extra opvallend, omdat verschillende dorpen veel gebruikmaken van de fiets voor school, werk en dagelijkse boodschappen.
Rotonde Maatlanden bij gevaarlijkste plekken
Ook wanneer wordt gekeken naar specifieke kruispunten en rotondes komt Noordenveld nadrukkelijk naar voren. De rotonde van de Maatlanden, Burchtlaan en Slotlaan in Roden staat in de Drentse top van locaties waar de afgelopen vijf jaar de meeste fietsongevallen zijn geregistreerd.
Op deze rotonde gebeurden in vijf jaar tijd vijf ongevallen waarbij fietsers betrokken waren.
Daarmee staat de rotonde tussen locaties in vooral Emmen en Assen waar eveneens meerdere fietsongevallen werden geregistreerd. De rotonde bij het FC Emmen-stadion voert de lijst aan met acht fietsongevallen.
Vooral elektrische fiets steeds vaker betrokken
De landelijke en provinciale cijfers laten daarnaast zien dat de manier waarop mensen fietsen verandert. In Drenthe was vorig jaar bij 21,8 procent van de geregistreerde fietsongevallen een elektrische fiets betrokken. Bij bijna de helft van deze ongevallen ging het om een fatbike.
Ook onder jongeren neemt het aantal fietsongevallen toe. Het aantal gewonde jongeren tussen 12 en 17 jaar als gevolg van een fietsongeval is in tien jaar tijd met 53 procent gestegen.
Volgens Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer, speelt de groei van elektrische fietsen daarbij mogelijk een rol. De hogere snelheid en populariteit onder jongeren zorgen ervoor dat verkeersdeelnemers extra alert moeten zijn.
Extra aandacht nu scholen weer begonnen zijn
De cijfers komen op een moment dat de verkeersdrukte rond scholen weer toeneemt. In Roden, Nieuw-Roden, Peize, Norg en de andere dorpen van Noordenveld zijn de fietspaden vanaf deze week weer gevuld met grote groepen scholieren.
Juist op rotondes en kruisingen waar fietsers en gemotoriseerd verkeer elkaar kruisen, blijft oplettendheid belangrijk. Een fietser kan voorrang hebben, maar dat betekent niet dat een aanrijding altijd kan worden voorkomen.
De recente cijfers onderstrepen daarmee opnieuw het belang van verkeersveiligheid in Noordenveld, zeker op routes die dagelijks door grote aantallen scholieren en andere fietsers worden gebruikt.
“Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt in Nederland wettelijk extra beschermd”, aldus expert fietsverzekeringen Bas Knopperts van Independer. Benieuwd hoe veilig de fietspaden zijn in jouw gemeente? Op de onderzoekspagina lees je hier meer informatie over: https://www.independer.nl/autoverzekering/info/onderzoek/fietsongevallen-2026
