Bewoners Nieuweweg maken zich zorgen over plannen
Bewoners Nieuweweg maken zich zorgen over plannen
RODEN – Bewoners van de Nieuweweg in Roden maken zich zorgen over de plannen voor de herinrichting van hun straat. Zij hebben de gemeenteraad van Noordenveld gevraagd nog eens goed naar het ontwerp te kijken, vooral als het gaat om de verkeersveiligheid.
Al sinds 2010 vragen omwonenden aandacht voor de drukte op de Nieuweweg. Dagelijks rijden er volgens hen ongeveer 6.000 auto’s over de weg en er wordt regelmatig te hard gereden. De bewoners zijn blij dat de gemeente een 30 kilometerzone wil invoeren, met gelijkwaardige kruisingen en zebrapaden. Dat zien zij als een stap in de goede richting.
Toch hebben zij vragen bij het plan om de weg te versmallen van negen naar zes meter en om de fietsstroken te laten verdwijnen. Volgens recente informatie is het versmallen van de weg niet verplicht om een 30 kilometerzone in te voeren. Vooral het verdwijnen van de aparte fietsvoorzieningen baart zorgen. Op de Nieuweweg rijden veel schoolgaande kinderen, bezoekers van het gezondheidscentrum en ook vrachtverkeer. Als auto’s en fietsers straks dezelfde rijbaan moeten delen, kan dat volgens bewoners onveilige situaties opleveren.
Ook de Zakenkring Roden liet eerder van zich horen. In een brief van november 2025 verwijst de ondernemersvereniging naar de richtlijnen van CROW, het landelijke kennisplatform voor infrastructuur en verkeer. Volgens deze richtlijnen is gemengd verkeer, waarbij auto’s en fietsers dezelfde rijbaan delen, in principe geschikt tot ongeveer 2.000 motorvoertuigen per dag. Op de Nieuweweg rijden echter dagelijks 6.000 tot 7.000 voertuigen.
Volgens de Zakenkring ontbreekt in het gemeentelijke plan een duidelijke onderbouwing voor het afwijken van deze CROW-richtlijnen. Ook zou er geen aparte verkeersveiligheidsanalyse zijn uitgevoerd. Daarnaast stelt de ondernemersvereniging dat het verkeersbesluit in strijd is met het eerder door de gemeenteraad vastgestelde Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan.
De bewoners vragen de gemeenteraad daarom om het ontwerp opnieuw te beoordelen. Zij hopen dat een 30 kilometerzone mogelijk is mét behoud van duidelijke fietsstroken aan beide kanten van de weg. Volgens hen gaat het om één ding: een veilige Nieuweweg voor iedereen.
