Nieuweweg Roden: eerst goed kijken, dan pas beslissen
Nieuweweg Roden: eerst goed kijken, dan pas beslissen
Door Christéan de Weerd, kandidaat-raadslid voor Lijst Groen Noordenveld
De Nieuweweg in Roden is niet zomaar een straat. Het is een drukke route waar van alles samenkomt: bewoners, ondernemers, fietsers, schoolgaande kinderen, bezoekers van het gezondheidscentrum en verkeer van en naar het centrum. Juist daarom moet je hier heel zorgvuldig zijn met besluiten over de inrichting.
Want dit gaat niet alleen over stenen, strepen en verkeersborden. Dit gaat over veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. En dus ook over de vraag hoe je als gemeente tot zulke keuzes komt.
Dat is precies waarom de Zakenkring Roden nu aan de bel trekt. Niet omdat ondernemers tegen verandering zijn. Ook niet omdat zij verkeersveiligheid onbelangrijk vinden. Hun punt is simpel: als je op zo’n belangrijke route grote keuzes maakt, dan moet duidelijk zijn waarop die keuzes zijn gebaseerd. Zeker als die keuzes gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van het centrum, voor ondernemers en voor de veiligheid van fietsers en andere weggebruikers.
Die zorg is begrijpelijk. Zeker omdat ook omwonenden zich al langer zorgen maken over de situatie op de Nieuweweg. In hun brief aan de raad schrijven zij dat zij al sinds 2010 aandacht vragen voor de verkeersveiligheid. Zij zien dagelijks veel verkeer voorbij komen en maken zich zorgen over snelheid, drukte en de plek van fietsers op deze route. Tegelijk zeggen zij ook iets belangrijks: ze zijn niet tegen verandering. Ze zijn juist positief over maatregelen zoals een 30 kilometerzone, gelijkwaardige kruisingen en zebrapaden. Maar ze willen wel dat het ook echt veiliger wordt, ook voor fietsers.
In recente berichtgeving zegt de Zakenkring het scherp: mengen van verkeersdeelnemers geeft geen bescherming. Volgens hen is dat op een route als de Nieuweweg niet automatisch veiliger. Zij wijzen er ook op dat het ontwerp afwijkt van het gemeentelijk beleid, waarin verkeersveiligheid en de positie van de fiets juist leidend horen te zijn. Precies daarom vinden zij dat de raad dit ontwerp niet zomaar moet laten passeren, maar kritisch moet toetsen. In datzelfde interview wordt ook benoemd dat er ongeveer twee jaar geleden wel informatie is opgehaald bij betrokkenen, maar dat daarna keuzes zijn gemaakt zonder goed overleg en zonder duidelijke terugkoppeling. Dat zijn serieuze signalen, juist omdat het hier niet gaat om een zijstraat, maar om een belangrijke route voor Roden.
En daar zit precies de kern.
Als je zo’n besluit neemt, moet het duidelijk zijn waar het op rust. Welke verkeerscijfers zijn gebruikt? Hoe actueel zijn die? Welke afweging is gemaakt? Waarom is gekozen voor deze inrichting en niet voor een oplossing waarbij fietsers meer eigen ruimte houden? Dat is geen detail. Dat is de basis.
Voor mij als kandidaat-raadslid voor LGN is dat een belangrijk punt. Besluiten als deze moeten gebaseerd zijn op meten en weten, niet op aannames of haast. De gemeente heeft zelf beleid waarin verkeersveiligheid, leefbaarheid, bereikbaarheid en ruimte voor fietsers belangrijke uitgangspunten zijn. Dan moet je dat hier ook terugzien.
Daarnaast moet je dit dossier niet los bekijken. De Nieuweweg staat niet op zichzelf. Ontwikkelingen in en rond Roden, zoals Roden-Zuid, hebben invloed op verkeersstromen en op de vraag hoe toekomstbestendig deze inrichting eigenlijk is. Juist daarom moet je voorkomen dat je nu iets vastlegt, om later weer te moeten verbouwen omdat het grotere plaatje niet goed is meegenomen. Eerst het totaal overzien, dan besluiten.
Ook is het belangrijk om helder te zijn over wie hier belang bij hebben. Dat zijn niet alleen de ondernemers van de Zakenkring. En ook niet alleen de mensen die aan de Nieuweweg wonen. Het gaat ook om fietsers, ouders, scholieren, bezoekers van zorgvoorzieningen en iedereen die dagelijks van en naar het centrum moet. Als zoveel belangen samenkomen op één plek, moet je die ook echt samen bekijken. Integraal dus. Niet per stukje, maar als geheel.
Dat is ook waar LGN voor staat. Niet doordrukken omdat een plan nu eenmaal loopt. Eerst goed kijken. Goed luisteren. Goed onderbouwen. En dan pas besluiten nemen die uitlegbaar zijn voor de mensen die er elke dag mee te maken hebben.
De Nieuweweg verdient een besluit dat klopt. Niet alleen op papier, maar ook in de praktijk. LGN vindt dat hierover pas besloten kan worden als de onderbouwing op orde is, de belangen zorgvuldig zijn gewogen en duidelijk is dat de gekozen oplossing echt veilig en toekomstbestendig is.
Christéan de Weerd Kandidaat-raadslid Lijst Groen Noordenveld
