Noordenveld staat in Drentse top 5 fietsonveilige gemeenten
Scholen zijn begonnen: 35,9% meer fietsongevallen in Drenthe
De scholen zijn weer begonnen. Fietspaden lopen weer vol met scholieren en forenzen en die moeten oppassen. In Drenthe is het aantal fietsongevallen de afgelopen jaren namelijk flink gestegen. In 2025 ging het zelfs 35,9% vaker mis dan in 2019, blijkt uit onderzoek van Independer op basis van data van Rijkswaterstaat. Vooral in Assen en Emmen stijgt het aantal fietsongevallen sterk.
De wegen worden er niet veiliger op. Vorig jaar waren er in Drenthe 367 fietsongevallen, dat zijn er 97 meer dan in 2019. In het laatste jaar voor de corona-epidemie ging het om 270 incidenten. Vooral in de gemeenten Assen (+37), Emmen (+25) en Hoogeveen (+14) is het aantal ongelukken het hardst gestegen.
Vooral de opkomst van de elektrische fiets speelt een rol, zegt Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer. “Vorig jaar was bij bijna een kwart van de fietsongevallen in Drenthe een elektrische fiets betrokken (21,8%). Bij iets minder dan de helft van die gevallen ging het om een fatbike, die vooral onder jongeren razend populair is. Dit is ook goed terug te zien in de cijfers: in tien jaar tijd is het aantal gewonde jongeren van 12 tot 17 jaar door een fietsongeval met 53% toegenomen. Fietsverzekeraars bieden een aanvullende ongevallendekking aan voor letselschade. Houd er wel rekening mee dat deze alleen in extreme situaties uitkeert, zoals blijvende invaliditeit of overlijden.”
Dit zijn de onveiligste fietsgemeenten van Drenthe
Hoe vaak het misgaat, verschilt flink per gemeente. Nergens in Drenthe gebeuren naar verhouding zoveel fietsongevallen als in Assen. Hier ging het vorig jaar 12,6 keer per 10.000 inwoners mis. Dat is bijna dubbel zo veel als het provinciale gemiddelde van 7,2 ongevallen per 10.000 inwoners.
Ook in Noordenveld en Hoogeveen moet je extra goed opletten in het verkeer, zeker nu de wegen weer volstromen met schoolgaande kinderen. De top 5 meest onveilige fietsgemeenten van Drenthe is:
Assen: 12,6 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Noordenveld: 9,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Hoogeveen: 8,3 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Emmen: 7,9 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Meppel: 7,7 fietsongevallen per 10.000 inwoners
Benieuwd hoe veilig de fietspaden zijn in jouw gemeente? Op de onderzoekspagina lees je hier meer informatie over: https://www.independer.nl/autoverzekering/info/onderzoek/fietsongevallen-2026
Gevaarlijkste kruispunten liggen in Emmen
Naast de verschillen tussen gemeenten wordt in het onderzoek van Independer ook ingezoomd op specifieke kruispunten en rotondes. Waar gebeurt het vaakst een fietsongeval in Drenthe? Dat blijkt rotonde vlak bij het FC Emmen stadion (Statenweg, Rondweg en Stadionweg) te zijn. Hier waren in vijf jaar tijd 8 ongevallen waarbij een of meerdere fietsers betrokken waren.
Ook in Noordenveld vind je een rotonde die, zeker nu de wegen weer volstromen met schoolgaande kinderen, nog altijd erg gevaarlijk is.
Dit zijn de rotondes en kruispunten in Drenthe waar het de afgelopen vijf jaar het vaakst misging:
Rotonde aan de Rondweg, Stadionweg en Statenweg (Emmen): 8 fietsongevallen
Kruispunt van de Boslaan met de Houtweg (Emmen): 7 fietsongevallen
Kruispunt van de Landschaplaan met de Statenweg (Emmen): 6 fietsongevallen
Kruispunt van de Veldlaan met de Statenweg (Emmen): 6 fietsongevallen
Rotonde aan de Maatlanden, Burchtlaan en Slotlaan (Noordenveld): 5 fietsongevallen
Kruispunt van de Dordsedijk, de Derksweg en de Jhr. M.W.C. de Jongestraat (Emmen): 5 fietsongevallen
Kruispunt van het Port-Natalplein en de Port-Natalweg (Assen): 5 fietsongevallen
Kruispunt van de A.H.G. Fokkerstraat en de Industrieweg (Assen): 5 fietsongevallen
Kruispunt van de Asserwijk en de Hoofdvaartsweg (Assen): 5 fietsongevallen
Kruispunt van de Abel Tasmanweg, Dr. A.F. Philipsweg en de Industrieweg (Assen): 5 fietsongevallen
Kruispunt van de Hendrik de Ruiterstraat, Stationsplein en de Stationsstraat (Assen): 5 fietsongevallen
“Bij een aanrijding tussen een motorrijtuig en een zwakke verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld een fietser of een voetganger, is de bestuurder van het motorrijtuig meestal aansprakelijk. Er zijn uitzonderingsgevallen, maar de zwakke verkeersdeelnemer wordt in Nederland wettelijk extra beschermd”, aldus expert fietsverzekeringen Bas Knopperts van Independer.
